昨日無事納車しました。
さて、LXのハンドルを斜め下からちょっと見上げてみましょう。どう？又三郎はこの角度からみるLX、かなりかっこいいと思ってます。ほかにもウインカーレンズにVESPAロゴが入っていたりと、なかなかココロくすぐるデザインです。古いDeRosa（自転車）のフレームのケーブルステー（ちっさいパーツ）にもロゴが入っていて感動したのを思い出しました。ヘッドライトがハロゲンではないのが、ちょっと「？」ですが、明るさは充分。びっくりするぐらい明るいです。リフレクターの設計がいいのでしょうね。あと、ダミースイッチのところにキルスイッチがほしかったかな。サイドスタンドが標準装備になっているのはうれしいかも。ホイルが前11インチ、後ろ10インチになっていて、ハンドリングは落ち着いた感じです。セカンダリーエアシステムなる物を採用して、排ガスをさらにきれいにしています。あのET4の後継モデルの位置づけだけに、息の長いモデルになればうれしいなぁ。その実力はある！日本でもかなりいけるのでは？というか売らないとね。
白井ベスパでのオーナー最初の作業は、ピアジオエンブレムの保護シールはがしです。
