不思議と重なる

クラッチトラブルです。それもワイヤーが切れたとかではなく、ある部分がポッキリといってしまってます。どの部分かというと説明がややこしいのですが、エンジン内部のとあるレバーです。クラッチレバーを握ると、エンジンの内部では、真鍮のブッシュがぐいっと突きだしてきて、いわゆるクラッチが切れるという状態になるのですが、そのブッシュをぐいっと押すレバーの破損です。クラッチカバーを分解しないとダメですねー。ついでにOリングも交換しておきましょう。しかしこんな修理が続くとは。なぜか連鎖反応が、、、
こんなトラブルを未然に防ぐためにも、ミッションオイルはきっちり管理しましょう。