タイムスケジュール

来週の火曜日開催の「ルーツ・ザ・原チャリ」
タイムスケジュールが届きました。
我がシライモンキーズは
9:20スタートの旧式スクーター60分耐久人力クラスにブルッチャオ。
13:50からの旧式ミッション120分耐久オープンクラスに青猿で参戦します。
ライダーはもちろん373氏が帰ってきます（笑）
ワタシと40オーバーコンビで両レース共に完走、あわよくば表彰台を目指します。
ブルッチャオは現在勝率100%で2連勝中ですｗ
連覇を阻むべく、VSXチームが攻めこんできてるのでなんとか立ちはだかりたいと思います。
そんなVSX君は、敵に塩をとばかりにタイヤをいただきました、ありがとう。
青猿は、今回ブリジストンを履いてみようかと思います。
天気は「？」ですが、お時間のある方はぜひ「近畿スポーツランド」へ遊びに来てください。
お昼休みにはサーキットのワンコイン走行会（先導車アリ）も開催されます。
ぜひご自分のベスパでサーキット走行を楽しんでみませんか？
なんなら青猿をお貸しします。（でもレース前なので壊さないでね）
ブルッチャオをお貸しするという手もありますが、じつは非常に乗りにくいです。

そんなこんなで、開幕戦。
おっさんコンビでがんばります！


3/18（日）ですが、出払っており、店に何時に戻れるのか不明です。
来店時には一度お電話で確認をお願いします。

うれしい便り

また新しい命が。
もう10年以上前の白井ベスパのアルバイト君。
いや、もうええ年ですなぁ。
その彼が、とうとうお父ちゃんになりました。
すでに親バカ全開だそうです。

オレも嬉しい。

2012年スタート

本年もよろしくお願いします。
ここ数年、1年を振り返ると必ず身体や体調に関する出来事が入ってきてしまってます。
頂く年賀状も「身体に気をつけて～」と、ひと言が添えられたモノが増えてきました。
特に2010年末から数ヶ月。そして2011年の夏から秋にかけて。
今思い返しても恐ろしい、、、
今年は身体を見直して、何とか楽しい出来事だらけにしたいモノです。

恒例の初詣は、時折吹雪くなか新神山号に無事人参を差し上げることが出来ましたｗ
吹雪いてるのに意外に暖かかったりと不思議な天気でした。
おみくじは「大吉」
これでこの1年頑張れそうな気がする（笑）

年末年始のお知らせ

12月30日（金）～1月4日（水）までお休みです。

そして新春初詣ツーリング「UMA にNINJIN」は1/4です！
お昼12時に白井ベスパ前集合です。
ご一緒していただける方は下記リンク先、もしくはコメントにてお願いします。
　*馬に人参差し上げます

今年の10月、その人参を差し上げる神馬が交代しています。
詳しくは産経ニュース「御馬飼（おうまかい）の儀」にてどうぞ。

7年間勤め上げたようです。

そう言えばその頃「なんか斑が増えたな～」とか話していた記憶がありますが、交代していたんですね（笑）

来年の初詣は神山号六世に人参です。

残念ではありますが、、、

明日予定していた「寅吉杯」
参加者が少なすぎたので中止となりました、、、
ミリュウ雑貨は、せっかく用意したので年明けに何かの賞品として取っておきますね。
しかし今年は延期やら中止が多いなぁ。
あ、そうそう「新春初詣ツーリング」こそ、皆様のご参加をお待ちしております。
まだ募集してないけど（笑）

VespaGP最終戦

昨日、レース直後に373氏から結果報告がありました。
レース自体は6位に終わったそうですが、めちゃめちゃ楽しかったとのこと。
ナイトレースでも雨でもなかったので走りやすかったうえに、フロントブレーキを見直したのが功を奏したようです。
ラップタイムが2秒ほど速くなってますね！
予選は4位。
前回3位表彰台だったので、10Kgウエイト＆10秒ディレイスタートのハンデ戦。
得意のスタートはどうだったんでしょうね？
GPトップライダーの新垣さんや2310君と楽しくバトったようです。
早くも来年に向けてやる気満々の373氏。
どこかのタイミングで、また応援に行きますよ～。
お疲れ様でした！

2310君はGP連覇？
おめでとさん！

寅吉杯！

さてお立ち会い！
延期させていただいた「寅吉杯　記念ボーリング大会」
12月の17日（土）に行いたいと思います。
10日も考えたんですが、ちょっと時間に余裕もって17に決めました！
今年は参加率がイマイチなので、ちょっと心配（笑）
もちろん賞品もありますよー。
ミリュウ謹製「大事ケース」に「筆入れ」
筆入れは小さい工具なら入るかも。
ついでに、忘年会も兼ねようかな－。
当然ノンアルコールです。
ご参加は、メールかコメントでお願い！
よろしくー。

最近ジョギングしてます。
で、今さらながらこの本を買いました。
BORN TO RUN (amazon.co.jp)
めちゃめちゃ面白かったです。
さすがにまだサンダルでは走りませんが、タラウマラ族の走りは参考になりました。
ゆっくり永くいつまでも。

表彰台ゲット！

参戦2戦目のVespaGP。
遂にというか、早くも373氏が3位表彰台をゲットした模様～。
ナイトレースで、しかも雨、2回目のサーキットという3重苦の中やってくれました。
ミスファイヤは自力で調整に成功したらしいのですが、やっぱりクラッチとギアは激重（笑）
予選は13台中7番手で、4列目からスタート。
山○さんは、またしても逆ポールならず。
決勝はカブシキの菊ちゃんが、ぶっ飛ばしたようですが転倒したみたいです（笑）
その間隙を突いて？2310君が見事優勝。
この二人はディレイスタートをモノともしませんね－。
そして我がシライモンキーズの373氏が3位争いに勝利。
見たかった！
VespaGPはまだ終わらない。
年内に最終戦が予定されてます。
しかし今回の成績で373氏もディレイスタートになる？
とにかく、おめでとうございます。
そして参加のみなさん、お疲れ様でした。

白井ベスパより、変更のお知らせ。
11月12日（土）に予定していた「寅吉杯　記念ボーリング大会」ですが
ちょっと、時間が取れそうになくなってきました。
（その心配があって、まだ公式にアナウンスしてませんでしたが）
そこで、11月26日か12月3日に延期したいと思います。
すでに予定してくれてた人、ゴメリンコ。

最新技術とは

もう時間がだいぶ経ちましたが、MotoGPの事故について。

宇井陽一さんのブログに気になる記述がありました。

電子制御でタイヤのグリップを取り戻したが為に、転倒が中途半端になって引き起こした大惨事だったと思います。
...41Blogより

つまり「スライドしたリアタイヤが電子制御装置によってグリップを取り戻した」と言うことですよね。
おそらくこのシステムは、加速時や減速時のスリップを電子的に制御する事を趣旨としてるはず。
しかし、GPライダーの技量を持ってすればコーナリング時に、このシステムの恩恵を受けるような走りをしていたとも想像します。
限界ギリギリまで速さを追求することは、体重移動であれ電子制御の使い方であれ、全てライダーのテクニックとも言えます。
速さを追求するシステムは、安全を追求するシステムと表裏一体だと思っていたのですが
しかし、今回の事故はその速さと安全のレベルが一致していなかった、、、
転倒レベルでのスライドに対しては制御してはいけないのではないでしょうか。
タイヤの角度によっては、電子制御が働かない必要があると思います。
（もし、すでにそうなっていたらすいません、教えてください）
転倒したバイクが、アウト側に流れていかないとすれば、ましていったんアウトに流れた後にイン側に切れ込んでくるとすれば（今回の悲劇）想像するだけで恐ろしい事態です。
最新技術とは、速さの追求とともに、その技術が引き起こす事に対する安全面も追求し、そのどちらも同レベルでの達成こそ追求すべきだと思います。

さようならシモンセリ、やすらかに。

早くもホームページ更新

ベスパランチの様子をホームページにて更新！
秋のツーリングらしく快晴秋晴れでめっちゃ楽しかったですよ。

ナイトレースとなったVespa GPの模様も更新してます。
関東初見参となったシライモンキーズの活躍は？

*　ベスパランチ
*　Vespa GP